抗美援朝志愿军的铁道兵的授衔情况
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1950年10月，为了保家卫国，中国人民志愿军开赴朝鲜，抗美援朝正式开始。为了运输保障前方作战物资的运输，被称为铁血大动脉的铁路承担了重要任务。而为了切断志愿军的运输线，阻断物资供应，美军对中国志愿军的铁路运输线进行了多次的袭击。

为了保障铁路运输，志愿军铁道兵先后有4个师、1个直属桥梁团、1个直属独立团和6个铁道工程师与铁路援朝职工参战总人数15万人，执行铁路抢修、抢建任务。
战争期间，铁道兵部队牺牲1000余人人，铁路抗美援朝职工牺牲500余人。

第一批铁道部队于1950年11月入朝，辖铁道兵1师及直属桥梁团、独立团。副司令员李寿轩。铁道兵第1师师长刘克，政委郭延林，副师长汪祖美，副政委李平，参谋长刘波涛，政治部主任先后由李平、宋瑞章担任。

李寿轩1955年被授予中将军衔。
刘克、郭延林、汪祖美1955年被授予大校军衔，1961年晋升为少将军衔。
李平1955年授予上校军衔，1962年晋升为大校。
刘波涛1955年授予上校军衔。
宋瑞章1955年被授予上校军衔，1960年晋升为大校军衔。

1951年2月成立志愿军铁道抢修指挥所，李寿轩任主任，崔田民任铁道兵指挥所副政治委员。
铁道兵第2师、第3师随后入朝。铁道兵第2师师长刘震寰，政治委员先后为马凤午、肖光，副师长肖春先，副政治委员李子华，参谋长张峰铭。
铁道兵第3师师长龙桂林，政治委员徐斌，副师长黄振荣，副政治委员岳心广，政治部副主任李清德。

李寿轩、崔田民1955年被授予中将军衔。
刘震寰、肖春先、龙桂林、黄振荣、岳心广1955年被授予大校军衔。
李子华1955年被授予上校军衔，1956年晋升为大校军衔。
张峰铭1955年9月被授予上校军衔，1964年晋升为大校军衔。
徐斌1955年被授予少将军衔。
马凤午、李清德、肖光军衔不明。

1951年组成中朝联合铁道运输司令部，下辖朝鲜铁路军管总局、运输局、抢修指挥局。
下辖联运司令部、政治部、后勤部和抢修指挥局及铁道兵四个师。

贺晋年为司令员，张明远为政治委员，副司令员刘居英、南学龙（朝方）、金黄一（朝方）、李寿轩、叶林，副政治委员崔田民、苏尚贤（朝方），政治部主任崔田民（兼），政治部副主任陈力。

军管局局长由刘居英兼任，副局长金黄一（朝方）兼任。运输局局长周克，副局长金在贤（朝方）。
抢修指挥局局长由李寿轩兼任，副局长彭敏、权泽（朝方）。

12月成立前方运输司令部，刘居英任司令员兼政治委员，后崔田民任政治委员。

贺晋年、张明远、刘居英、陈力1955年授予少将军衔。李寿轩、崔田民1955年授予中将军衔。
叶林后退出部队，参加行政工作，未参与授衔。周克、彭敏军衔不明。

新增铁道兵第4师，师长张云山，政治委员刘学礼，副政治委员张星耀，参谋长吴志笃。

张云山、刘学礼1955年被授予大校军衔。
张星耀、吴志笃1955年被授予上校军衔。

1952年12月成立了中朝联合新建铁路指挥局，郭维城任局长，志愿军铁道工程第5、第6、第7、第9、第10、第11师和铁路员工入朝。

铁道兵第5师师长何辉燕，政治委员朱绍田。
铁道兵第6师师长罗荣富，政治委员张治安。
铁道兵第7师师长戴彪，政治委员程荣耀。

铁道兵第9师师长沈鸿林，参谋长钟吉龙。
铁道兵第10师师长李兴第，政治委员张少华。
铁道兵第11师师长孔令甫，政治委员魏然。

郭维城、何辉燕、朱绍田、孔令甫1955年被授予少将军衔。
罗荣富、张治安、戴彪、程荣耀、李兴第、魏然1955年被授予大校军衔。

沈鸿林1955年被授予大校军衔，1964年晋升为少将军衔。
钟吉龙1955年被授予上校军衔。
张少华1955年被授予大校军衔，1988年被授予中将军衔。