快递业V形反弹展现市场潜力

——数据里的“中国活力”③　

　　快递业连接千城百业，是畅通生产与消费的重要渠道。国家邮政局不久前公布的数据显示，7月份，全国快递服务企业业务量完成96.5亿件，同比增长8.0%；业务收入完成898.2亿元，同比增长8.6%。

　　-3.1%、-11.9%、0.2%、5.4%、8%……观察3月份以来全国快递服务企业业务量同比增速，一条V形曲线清晰可见。从部分网点暂停运营、快件积压，到迅速复苏、发展提速，V形反弹的快递业展现出强大的韧性，折射出我国庞大消费市场的巨大潜力，折射出中国经济发展的澎湃活力。

　　快递业务量实现由降到升的转变，得益于国内疫情防控形势总体向好，补偿性消费潜力得以释放，积压订单有效消化。目前，快递业日均业务量恢复至3亿件以上，超去年同期水平。得益于快递业的支撑，1至7月，全国实物商品网上零售额同比增长5.7%，占社会消费品零售总额的比重超过1/4。可以说，快递业已成为促进消费市场平稳恢复的重要力量。

　　快递业务量实现由降到升的转变，也得益于行业服务能力的提升。从优化产地一体化寄递解决方案，到打造“现采—现装—现发”一站式服务产品，快递企业持续打基础、强内功，让大樱桃、无花果、羊角蜜等诸多原本只能在实体店购买的生鲜水果，现在动动手指就能送到家。今年上半年，农村地区快递包裹收投量达到219亿件，支撑农产品网络零售额突破2900亿元，同比增长12.4%。特别是7月份生鲜果蔬密集上市，农产品寄递成为行业规模增长的重要动力源。

　　快递业不仅“块头”大、“体质”强，也为市场创造了不少新的投资机遇，带动产业链上下游协同发展。看基础设施，7月，国内首个专业货运枢纽机场湖北鄂州花湖机场正式投运，安徽合肥冷链分拨中心投入使用，北川无人机运行基地启动建设……一个个关键节点核心项目的建设投用，为快递行业多元化、智慧化、无人化发展提供助力。看产业链上下游，拥有全球规模最大的业务量、最快的服务时效，快递业成了自动化分拣流水线、分拣机器人、无人机、无人配送车等智能物流设备最好的练兵场，不少设备扬帆出海、远销海外。

　　更重要的是，快递业正在积极推进“快递进厂”，助力制造业降低流通成本，实现转型升级。随着我国经济转向高质量发展阶段，各产业柔性生产流通规模日益扩大。快递业凭借快速响应的能力、灵活多变的模式，积极“进厂”服务，培育出仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展的成熟模式。同时，依托自身的大数据建设基础，提供有效信息交互服务，积极赋能制造企业，帮助企业在采购、制造、销售等各个环节提升工作效率。有分析指出，“快递进厂”至少可为制造企业节约1/5的流通成本，是制造业转型升级的重要助力。快递业深度融入有关行业，不仅增强了自身在产业链供应链中的作用，还有效提高了相关产业的竞争力，为构建新发展格局提供了有力支撑。

　　下半年是快递行业传统运行旺季。随着疫情防控形势向好、政策效应显现，我国快递市场规模大、发展空间广、发展韧性足、政策红利多的优势将进一步彰显。期待快递业在畅通经济循环与支撑实体经济中发挥更大作用，为中国经济注入更加强劲的发展动能。

港口助力通江达海“链”全球｜人民时评

2022-09-06 15:16  人民日报评论  白之羽

港口助力通江达海“链”全球——数据里的“中国活力”④

　　卫星导航的无人驾驶智能导引车灵活穿梭于码头和堆场之间，自动轨道吊车精准吊装集装箱到预设位置……当前正是传统外贸进出口旺季，在各大港口，随处可见繁忙有序的作业场景。交通运输部数据显示，7月份全国港口货物吞吐量为134002万吨，同比增长5.7%；集装箱吞吐量完成2636万标箱，同比增长11.2%。在国际环境更趋复杂严峻、国内疫情多发散发、经济下行压力明显增大的背景下，港口行业交出令人欣喜的成绩单，折射出中国经济的蓬勃生机和巨大潜力。

　　习近平总书记强调：“港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。”港口承担了我国超过90%的外贸货物运输量，港口吞吐量被公认为是重要的经济先行指标之一。今年以来，外贸进出口面临外部环境趋紧、疫情短期冲击等不利影响。然而，从支持政策看，跨境贸易便利化改革深入推进，口岸营商环境持续优化，一系列稳外贸措施落实落细，激发了市场主体活力。从经营主体看，跨境电商快速发展，海外仓等新模式不断涌现，外贸企业主动作为、积极应对，积蓄起雄厚发展动能。港口运行数据向好，充分体现了中国外贸的强劲韧性。

　　产业链供应链是影响港口发展的关键因素。当前，全国重点港口航道畅通高效，运输平稳有序，主要指标整体稳中向好，这在很大程度上得益于产业链供应链的安全畅通。今年以来，有关方面充分发挥物流保通保畅工作机制作用，强化区域联动和调度协调，大力推进“公改水”“公改铁”，让物流大动脉更为畅通，确保出口货物出得去、进口货物进得来。一个个稳定运行的港口码头，为贸易运输提供可靠保障，为全球产业链供应链稳定作出积极贡献。

　　全国重点港口主要指标整体稳中向好，同样也离不开港口服务能力、基础设施水平的持续提升。到2021年底，全国港口拥有生产用码头泊位20867个，其中万吨级及以上泊位2659个，基本形成了长三角、津冀、粤港澳等世界级港口群。目前，我国已掌握自动化码头建设运营全链条关键技术，已建和在建自动化码头规模均居世界首位。依靠水运运能大、成本低、污染小、占地少等比较优势，不少港口将服务拓展到水运相关的上下游乃至更多行业领域。港口行业主动求变，提升港口综合服务能力，延伸港口物流的产业链，有效增强了发展内生动力，有力促进了港产城融合发展。

　　港口兴、贸易旺。包括港口在内的重要水运基础设施实现高质量发展，对于保障产业链供应链稳定，畅通国内大循环、促进国内国际双循环意义重大。中央财经委员会第十一次会议提出，加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。随着干支衔接更加畅通、枢纽瓶颈节点有效攻坚、海河联运通道建设不断加强，国家高等级航道网络将更加健全。以联网、补网、强链为建设重点，加快推进水运基础设施高质量发展，必能助力更多货物通江达海，更好服务构建新发展格局，为实施国家重大战略、保障国家经济安全提供有力支撑。

　　无论是等待启程还是满载而归，对于靠港船舶上的人来说，港口都承载着美好的希望。不断推出降本增效举措，盘活航运资源，尽快补足港口建设发展短板，挖掘发展潜力，相信港口行业一定能实现更高质量的发展，助力中国经济平稳健康发展。

农业科技进步厚植丰收根基 | 人民时评

农业科技进步厚植丰收根基

——数据里的“中国活力”⑤